Мы нашли под Москвой завод, который делал специальные подшипники для
Белорусского тракторного завода.
А в Белоруссии остановили производство этих тракторов и перешли на новые модели уже несколько лет назад.
Подшипники стали никому не нужны.
Но завод упорно продолжал их делать, там работало несколько тысяч человек, которых нельзя было уволить.
Подшипники упаковывали в ящики, складывали в вагоны, отправляли в Белоруссию.
Поезд заворачивали с тракторного завода на металлоплавильный, и все ящики там разгружали.
Потом подшипники шли под пресс и снова переплавлялись в сталь.
А сталь снова поступала на завод под Москвой – на новые подшипники...